Mindent tudó fényszórón dolgozik a BMW
2024.03.24. 10:00
A BMW úttörő volt a motorkerékpárok fényszórójának fejlesztésében, például elsők között alkalmaztak kanyarfényszórót a K 1600-on, majd az R 1250 GS-en jelent meg a Headlight Pro nevű adaptív fényszórójuk, amely már a lámpaház belsejében mozog, ellensúlyozva a motor dőlését és korrigálva a terhelésváltások közben a fénycsóva billenését, és akár 35 fokban is képes volt elfordulni. A legújabb szabadalmuk ezt a koncepciót még tovább viszi, nagyon leegyszerűsítve arról van szó, hogy egy háromtengelyes gimbalra rögzítenék a fényszóróegységet.
Írta: Zomborácz Iván
A giroszkópikus első fényszóró így gázadáskor, fékezéskor és kanyarban is mindig optimális vetítési képpel rendelkezne, hiszen a lámpa mindig vízszintesen áll, illetve a rendszer képes a kanyarban befelé fordítani a fénycsóvát. A gimbal vezérléséhez az adatokat az IMU szállítja, ami egyébként a kanyar-ABS-t és az oldalgyorsulást is figyelembe vevő kipörgésgátlót is ellátja a megfelelő információkkal, akár ezredmásodpercenként.
Emellett a fényszóróba kerülne egy kamera is, amelynek a pontos funkciója egyelőre nem teljesen világos. Feltételezhető, hogy a kamera kapcsolatban áll további vezetést segítő rendszerekkel, például képes lenne adatot szállítani egy sávtartó elektronikának vagy az adaptív tempomatnak. Ezeknél viszont valószínűbb, hogy elsősorban az automata távolsági fényszóró működésében lesz szerepe, vagy egy LED-mátrix fényszóróban, ami képes "kimaszkolni" a szembejövőket, vagyis megoldja, hogy a felcsapott távolsági fényszó ne vakítsa a közlekedés többi résztvevőjét.
Az új R 1300 GS-nél egyébként egy másik megoldást választottak, ott ugyanis kanyarokban nem mozog fizikailag a fényszóró, hanem az opcionális Headlight Pro kanyarfényszóró a benne lévő ledeket kapcsolja ki-be, függően attól, hova szeretne vetíteni.
Commentaire
Il n'y a pas encore de commentaire
RBiker applikáció
Telepítsd az alkalmazást most és használd a motoros túrák rögzítésére!
