Az MV Agusta igazi ínyencséget mutatott be: a Superveloce 1000 Serie Oro egy neoretró superbike 205 lóerővel. A csodálatos részletekkel teleszórt motorból mindössze 500 darab készül, egyenként körülbelül 28 millió forintért, ami elképesztően drágának hangzik, de ettől függetlenül a keret túlnyomó többsége már előrendelésben elfogyott. Egyelőre nem tudni, hogy készül-e belőle olcsóbb, szerényebb komponensekkel készülő változat.

 

Ahogyan az MV Agustánál a Serie Oro név mindig valami extrát takar, most sincs ez másként. Direkt ehhez a típushoz fejlesztett titán Akrapovic kipufogó, felsőpolcos Öhlins futómű és kormánylengés-csillapító, csodálatos, egyedi felnik, rengeteg mart alkatrész, illetve ezeken felül a kilós Superveloce 41 szénszálas elemet tartalmaz, és a múltidéző formát aerodinamikai szárnyakkal dobták fel. Állítólag az ihletet az 1972-es 500-as Grand Prix motorjuk ihlette, és a tervezést az MV Agusta központjában végezték - vagyis hiába a Pierer Mobility a cég többségi tulajdonosa, ezt a feladatot még nem vitték át a Kiskához.

 

A blokk a Brutale 1000 RR-ből érkezik, és titán hajtókarokkal, DLC bevonatú veztengelyekkel, titán szelepekkel és 14 ezres tiltással. Tehát egyfelől ott van a művészi kidolgozottság, a csúcsminőségű komponensek hada, és ezt a kettőt úgy fésülik össze, hogy a Superveloce 1000 Serie Oro a végén egyszerre műtárgy és potens sportmotor. Ez utóbbi állítást arra alapozom, hogy mind a Brutale RR-hez, mind a nyolcszázas Supervelocéhoz volt szerencsém már, és azok is inkább érződnek versenymotornak, mintsem utcai hobbitárgynak.