Bár egyelőre a végleges specifikációt illetően szűkszavúan nyilatkoztak a KTM-nél, az kiderült, hogy a 2026-os 690 Enduro R-et alaposan átdolgozták, az alkatrészek 50%-át módosították. A nyomaték mindenképpen nőtt, igaz, nem derült ki, hogy az előző modell 54,2 Nm-éhez képest mennyivel. Arra tippelnék, hogy a csúcsérték nagyon jelentősen nem ugrott meg, viszont a nyomatékgörbe teltebb lett, tehát alacsonyabb fordulaton több vonóerő áll rendelkezésre.

 

Emellett a futómű kapott komolyabb módosítást, amely jobb érzetet biztosít. Továbbá finoman módosították a vázat és az ergonómiát is, de ezek inkább evolúciót jelentenek, mintsem forradalmat.

 

Az újdonságok sora egy 4,2 collos TFT műszerfallal folytatódik, amely az előző modell LCD kijelzőjét váltja, és képes lesz a bejövő hívások kezelésére, illetve a navigáció tükrözésére. Az elektronika is fejlődik, a 2026-os modell kanyar-ABS-t, dőlésszög-érzékeny kipörgésgátlót és három fokozatú üzemmódkapcsolót is kap. Lecserélték a kezelőszerveket is, megérkeznek a háttérvilágítású gombok és az integrált ABS-off kapcsoló is.