A TotalEnergies és az ELF Marc VDS Racing Team vendégeként érkeztünk a balatonfőkajári versenypályára, így az első sorból néztük végig a csapat angol versenyzője, Sam Lowes remeklését.

Nehéz elhinni, de igaz: a szériaalapú sportmotorok világbajnoksága 1990. áprilisában versenyzett utoljára Magyarországon, a Hungaroringen (ami nem meglepő, mivel akkor még nem létezett más épített versenypálya hazánkban). A visszatérő világbajnokságnak a nemrég átadott Balaton Park Circuit adott otthont. 

Az első edzést a címvédő BMW-s Toprak Razgatlıoğlu nyerte - amin semmi meglepő nem volt, tekintve a gyorsaságát és azt, hogy az óramutató járásával ellentétes pályák (mint amilyen a Balaton Park is) fekszenek neki leginkább. 

A teszteken és klubnapokon 1:41-es időket mentek a legjobbak, esetleg 1:40 végét. Egyedül Pol Espargaró tudott 1:40-en belülre menni a MotoGP-s KTM-el. Toprak azonban már rögtön az első edzésen bement 1:40 alá! Őt egy öt fős Ducati armada követett, akik közül a leggyorsabb nem a gyàri csapat valamelyik versenyzője, hanem Sam Lowes volt! A második edzésen egy újabb szemráncemelő dolog történt: Sam Lowes végzett az élen, ő is 1:40-en belüli idővel. Valaki gyorsabb tud itt lenni, mint Razga? A harmadik szabadedzésen még tovább nőtt a tempó: ismét az ELF Marc VDS versenyzője végzett az élen, ő és Toprak pedig már 1:39 alá is bementek! Ekkorra dőlt el végérvényesen, hogy a török címvédőnek nem a gyári ducatisok, hanem Sam Lowes lesz a fő riválisa az új pályán.

Az időmérőn már visszaállt a korábban feltételezett erősorrend: a török szerezte meg a balatoni rajtelsőséget, Sam Lowes lett a második, az első sort a yamahás Andrea Locatelli tette teljessé.

Július 26-án szombat délután pedig végre elérkezett az, amire 35 éve vártunk: elrajtolt a Superbike-világbajnokság mezőnye Magyarországon! A futam azonban nem tartott sokáig: a második kanyarban egy tömegbaleset történt, amely miatt piros zászlóval megszakították a versenyt.

Az újraindítást követően Toprak megtartotta a vezetést, és nem is engedte ki a kezéből. A második helyen sokáig Sam Lowes állt, ám a hatodik körben kiesett. A dobogót így a két gyári ducatis versenyző, Nicolò Bulega és Álvaro Bautista tette teljessé.

A vasárnapi superpole futam előtt sokkal hoszabb volt a rajtprocedúra a szokásosnál, méghozzá egy egészen különleges apropóból: ez volt az 1988 óta létező Superbike világbajnokság ezredik futama! A rajtot ezúttal is Toprak kapta el a legjobban, és fokozatosan egyre nagyobb előnyt szerzett a többiekkel szemben. A második helyet először Locatelli, majd a korábbi MotoGP-futamgyőztes Danilo Petrucci is birtokolt, ám Sam Lowes az első kör végén átvette a második helyet, és elkezdte leszakítani magáról a mögötte lévőket. Csata már csak a bronzért zajlott ezután. A WorldSBK ezredik futamát tehát Toprak Razgatlıoğlu nyerte (érdekesség: a bajnokság 800. és 900. versenyén is ő diadalmaskodott), Sam Lowes szállította az ezüstöt az ELF Marc VDS-nek, a harmadik hely a korábbi világbajnok Álvaro Bautistáé lett.

A harmadik futam végén is a török himnusz csendült fel, a gyári BMW sztárja ezúttal sem adott esélyt az ellenfeleknek. Az ezüstért komoly csata folyt Bulega és Sam Lowes között, amely a két ducatis közül ezúttal a gyári versenyzőhöz került, az ELF Marc VDS sztárjának a bronz jutott. Toprak tehát uralta a balatoni hétvégét, hozzá legközelebb nem a gyári ducatisok valamelyike, hanem Sam Lowes volt.

A többi kategóriáról röviden:

- a Supersport géposztályban az olasz Stefano Manzi diadalmaskodott mindkét futamon az idén debütált R9-es Yamahával. Mindkét futamon dobogón zárt a márkatárs török Can Öncü, illetve éremmel távozott még az MV Agustával induló holland Bo Bendsneyder, illetve az első dobogós helyezését szerző ducatis dán Simon Jespersen.

- a Női Világbajnokság (melyben valamennyi hölgy egységesen Yamaha R7-essel áll rajthoz) mindkét versenyén spanyol győzelem született: először María Herrerá, majd Beatriz Neila diadalmaskodott. De a hétvége legboldogabbja a mindkét futamon ezüstérmet szerző angol Chloe Jones volt, akinek ez volt pályafutása legjobb eredménye.

- a Yamaha saját utánpótlás márkakupájában, az R3 Blu Cru sorozatban állt rajthoz a hétvége egyetlen magyar résztvevője, Barta Kristóf. A szabadkártyával induló ifjú magyar küzdelmes hétvégén (dupla hosszú körös bűntetés, bukás stb.) végül egy 17. és egy 19. helyezést szerzett. A futamokon az indonéz Ari Agaska és az olasz Alessandro di Persio diadalmaskodtak.

Az eseményről készült fotógaléria a képre kattintva megtekinthető: