Kis nyomozás után kiderült, hogy korántsem „nyeretlen kétévesekről” van szó, ugyanis a gyártó Integrabus csapata már jó ideje foglalkozik járművekbe építhető elektromos készülékekkel, viszont a motorosoknak szánt MotochargeBar csak idén jelent meg Magyarországon. Mivel nem látunk a burkolat mögé, rögtön azt a kérdést szegeztük Mészáros Gergőnek, aki a csapat mindent is tudó de egyben értékesítő kollégája, hogy mit is rejt a csinos és masszív ház?

Motoron több ezer kilométeren át, valamint mesterséges körülmények között is tesztelték a MotochargeBar telefontöltőt és –tartót, mielőtt piacra került

– A legkülönfélébb készülékekhez igazodva három tekercset építettünk a hátlapba – vágott bele Gergely a történetbe –, így gyakorlatilag bármelyik telóhoz ideális. Csupán a készülék mérete szab határt a használatnak, de az átlagos, 5 és 6,2 col közöttiek stabilan rögzülnek benne, jöhet terepezés vagy nagy tempójú szerpentinezés – állja a sarat. Teljesítménye is túlméretezett, tudniillik a töltő kapacitása mindig több, mint amit az eszköz fel tud venni. Hogy konkrétumot is mondjak: a Note-okat simán telepumpálja amperrel a gyári szilikontokon keresztül is.

- Örök para a vízállóság a motor elektromos rendszerére kötött eszközöknél. Ezt hogy tudtátok megoldani?

- Aki ismeri a por- és vízállóság mérőszámait, annak bizonyára beszédes, hogy IP68 minősítést kapott a MotochargeBar, azaz „teljes mértékben védett por ellen, és korlátozott ideig vízbe merülés ellen”. Ez a gyakorlatban annyit tesz, hogy bármekkora zivatar is kap el a motoron, nem kell aggódnod, mi több, azt is kibírja, ha teljesen víz alá kerül néhány percre – remélem, egyik motorosnak sem kell ezt élesben tesztelnie…

- Gondolom nem egyik napról a másikra született meg a láthatóan kiforrott, sőt megjelenése óta is továbbfejlesztett MotochargeBar…

- Így igaz, elsőként a tekercsek tervezése vitte el a munkanapokat, pontosabban –heteket, ugyanis számos zsákutcával szembesültünk a fejlesztés során. Ráadásul a végleges változat elkészülte után állhattunk csak neki a külső formatervnek, majd a beépítésnek, s mikor mindez kész volt, elkezdhettük minél kisebbé, egyszersmind praktikusabbá átalakítani az eszközt, szóval tényleg nem ment egyik (hó)napról a másikra.

Túlmelegszik a telefonod a zárt tokban? Itt tuti nem lesz ilyen gondod, mert a MotochargeBar-ban a menetszél visszahűti a készüléket – a próbáink alapján a legforróbb nyári napokon sincs gond vele

Ha esetleg nem derült volna ki: ez még mindig csak a töltő prototípusa volt, kábelezésről, a számos különböző kormány-, tükör és fékfolyadéktartály-konzolról még szó sem esett. Szóval amit a motorosok látnak, a letisztult tartó, töltő, konzol és kábelezés, az mind-mind munkaórák százait emésztette fel tervezés-3D-nyomtatás-tesztelés-fejlesztés sorrendben.

- Ez tényleg nem éppen egy villámtréfa… Miért határoztatok mégis úgy, hogy teljen bármennyi időbe, energiába, mégis végigviszitek a projektet, és új területen, a motoros piacon próbáljátok ki magatokat?

- Mivel munkatársaink is motoroznak, felmerült egy ötlet, amiből prototípus született, majd azt bemutattuk egy kiállításon. Egyik esemény hozta a másikat, és végül idén büszkén mutathattuk be a MotochargeBart a motorosoknak.

- Az alapvető célon felül (navigálás) mire használjátok Ti, a készítők és vásárlóitok a MotochargeBart?

- Azt hiszem, a mai mobilok sokoldalúságát látva inkább az a kérdés: mire nem használható? – vágja rá Gergely nevetve. – De a viccet félretéve: navigálás, útvonalrögzítés, váratlan események fotózása, videózása (amikor pl. nincs időd elővenni a mobilt vagy fényképezőt), zenehallgatás, sisakbeszélőn keresztül a bejövő hívások egyszerű fogadása és még sorolhatnám. Arról nem beszélve, hogy a „buta” offline navigációkkal szemben mekkora előny, ha mobillal tájékozódsz.

Végre nem kell azzal játszani, hogy hunyorogva lesd a csökkentett fényerőn működő telót, hogy kíméld az akksiját… A három töltőtekercsnek köszönhetően több alkalmazást futtatva, teljes fényerőn is nyugodtan használhatod naphosszat

Csak egy példa: a Waze tud motoros módot, ezért az egyre szaporodó buszsávokon és egyéb egérutakon keresztül tervez kétkeréken, amivel értékes órákat nyerhetsz városban. Persze a legfontosabb, és ez emeli ki leginkább a MotochargeBart a tömegből, hogy nem kell minden felszálláskor a kábellel bajlódnod, mégis folyamatosan töltődik a telód.

A sokféle kiegészítőnek hála kormányra, tükörszárra, fékfolyadék-tartályra stb. is rögzíthető a telefontartó

Ha Te is kipróbálnád a hazai fejlesztésű MotochargeBart, csak látogass el a gyártó honlapjára, ahol segítenek megtalálni a motorodhoz tökéletesen illő telefontartót, a kormányodhoz passzoló konzolt és a megfelelő elektromos bekötést, merthogy ezekből is többféle elérhető. A számos kiegészítő is arról árulkodik, amit Gergely mesélt – igyekeztek úgy megtervezni a MotochargeBart, hogy az stílustól és mérettől függetlenül bármilyen gépre felszerelhető legyen.


Mi is kipróbáltuk a 921-es töltőt és nem csak mi töltődtünk fel a KATANA nyergében, de a telefont is 100%-os akkuval vágtuk zsebre a nap végén. Nekünk bevált, nektek pedig MCBRB kuponkóddal most kedvezőbb áron kapható!