Hol is kezdjem? Jelenleg egy BMW 1300 GS-el motorozom a Rhinotours túravezetőjeként, évente átlag 27 000 km-t. Évek óta keresem a BMW kiegészítő partnerét, amivel el tudok menni a barátokkal egy jót túrázni, vagy ki tudok menni, kanyarogni picit egy pályanapra. 

Írta: Váger Erik

Vannak motorok, amelyeknél már az első találkozáskor eldől, hogy tetszenek-e. A Yamaha XSR900 egyértelműen ilyen. A fekete-arany színkombinációval ráadásul nehéz úgy elmenni mellette, hogy ne nézzünk vissza még egyszer.

Írta: Perjés Ferenc

Fotó: Trábert Olivér

A megjelenése óta figyelemfelkelő márka a belvárosban nyitott szalont és szervizt, ahol tesztmotorokat és felszerelést is találsz. A múlt héten tartottak egy jó hangulatú megnyitót.

Írta: Demeter Endre

Fordulóponthoz érkezett a kínai motorgyártás: ebben a szűk, de mindenképpen nagy érdeklődést kiváltó kategóriában most ez az új referencia. Mindent jobban tud, mint a többiek. És olcsóbb is.

Írta: Zomborácz Iván

Az ár mindig kulcsfontosságú a kínai motorgyártóknál, és amikor a Voge azt mondja, hogy 3,2 millióért itt van egy full extrás túraenduró (három dobozzal, fűtött mindennel), ami nagy tempónál is stabil és terepen sem nyomorúságos, akkor hirtelen keresni kezdi az ember, hogy hol a csapda.

Írta: Zomborácz Iván

Friss hír, hogy a Suzuki 2026 év eleji kedvezményes árlistájában közel 8%-kal lett olcsóbb az új DR-Z4S/SM. Ez az egyedülálló rétegmotorral kapcsolatos egyetlen érdemi kifogást is eloszlatja. A minimalista motor átgondolt technikájának egyértelmű erőssége a fék-futómű-váz szentháromság. Lóerő és fokozat nincs sok, de objektív véleményem szerint ide ez egy nagyon jó célgép.