A Champion HERT Powered by MRP nevű csapat egy BMW M1000RR nyergében magabiztos győzelmet szerzett a Superstock kategóriában! Az egységnek négy versenyzője volt. Két kiváló ifjú magyar versenyző: Kovács Bálint és Számadó Máté, valamint a német Jan Bühn és a belga Loris Cresson. 

Erről az alakultatról azt kell tudni, hogy egy magyar és egy belga csapat közreműködésével jött létre év elején:

- a magyar HERT a Horváth László által megálmodott Hungarian Endurance Racing Team, amely tavaly önállóan indult az évad első két versenyén, és Le Mans-ban a Superstock kategória rajtelsőségét is megszerezte

- a belga MRP, amely a gyári BMW Motorrad EWC csapat vezetőjének, Werner Daemen-nek a projektje (és amely csapattal Kovács Bálint tavaly ősszel szintén történelmi győzelmet aratott a másik legendás 24 órás versenyen, a Bol d'Oron.)

Nem ők voltak azonban az egyetlen magyar indulók Le Mans-ban:

Görbe Soma a francia Team Tecmas színeiben indult a Superstock kategóriában egy BMW-vel

Juhász Dávid (14) az EWC géposztályban mérette meg magát, a szlovák MACO Racing Yamaha R1-esének a nyergében

A HERT-MRP alakulat az időmérő edzésen a kategória negyedik rajthelyét szerezte meg, de egy 24 órás versenyen inkább csak szimbolikus jelentősége van (leszámítva az első helyekért járó pontokat).

A szombat délutáni rajtot követően folyamatosan a kategória első három helyében voltak: egy rövid ideig negyedik, majd órákon át harmadik és második pozícióban, majd a hatodik órában átvették a vezetést.

Az elkövetkező órákban nagyon szoros csatát vívtak a Görbe Somát is soraiban tudó Team Tecmassal, egy szintén francia alakulattal, a RAC 41 Hondával. A 14. órában a hondás egység jelentősen visszaesett a benzinpumpa meghibásodása miatt. Ezután a két magyar érdekeltségű csapat küzdött az élen - de az egy, majd kétkörnyi előny a HERT-MRP-nél volt.

Vasárnap délelőtt azonban a Tecmas csapatot műszaki hiba sújtotta, akik jelentős időt voltak kénytelenek a boxban tölteni, így a győzelemért vívott harcból ők is kiszálltak. A kategória második helyére az olasz Honda No Limits alakulat került, amely azonban tisztes távolságban, jó nyolc kör hátrányban követték a HERT-MRP-t - akiknek már csak azon kellett izgulnia, hogy se bukás, se műszaki hiba ne történjen velük a hátralévő órákban. 

Ez azonban nem történt meg, így a belga-magyar csapat lényegében probléma nélkül, mondhatni "simán" szállították a győzelmet (már amennyire egy 24 órás versenyen beszélhetünk simaságról...), 11 kört adva a második helyezettnek! Ráadásul, mivel a 8. és 16. órában is ők álltak az élen, így a részpontok is bőségesen landoltak a csapat kontóján! Az összetett értékelésben a hatodik helyen zártak.

Görbe Soma és Juhász Dávid alakulatai egyaránt a géposztályaik 14. helyén, de végül meglátták a kockás zászlót. Ami különösen megsüvegelendő, mivel mindkét egységet sújtották műszaki problémák: a MACO bő fél, a Tecmas több mint másfél órát töltött a boxban javítás végett. Elképesztő dolog 24 órán át talpon (és keréken) lenni! Gratulálunk minden magyar résztvevőnek: versenyzőknek és csapattagoknak egyaránt!

Illetve megemlítenénk, hogy voltak még más magyarok is Le Mans-ban: Hetyey Júlia boxutcai sportbíró, és Lehotzky István fotós is hozzájárultak a rendezvény színvonalához!

Röviden az összetettről: 

a YART Yamaha csapata megvédte a címét, a tavalyi év után ismét győztek Le Mans-ban. Nagyon sokáig a BMW Motorrad WEC-nek állt a zászló, ám pár órával a vége előtt egy műszaki hiba megfosztotta Werner Daemen másik alakulatát a győzelemtől.

A sokszoros világbajnok Yoshimura SERT Suzuki is tartotta a lépést az élmezőnnyel, pár kör erejéig még az élen is álltak. Azonban egy kisebb elektronikai hiba miatt több percet kellett a boxban tölteniük, egyszer pedig Dan Linfootnak is be kellett jönnie soron kívül, mivel a bukósisakja plexijét ki kellett cserélni, így be kellett érniük az ezüstéremmel. A dobogó legalsó fokára a Kawasaki Webike Trickstar állhatott fel. 

LE MANS-I 24 ÓRÁS VÉGEREDMÉNY:

SUPERSTOCK KATEGÓRIA:

EWC KATEGÓRIA:

A hosszútávú világbajnokság június első hétvégéjén folytatódik Belgiumban, a Spái 8 órás futammal. (A verseny sajnos pont egybeesik a MotoGP Magyar Nagydíjával.)