Írta: dr. Demeter Endre

A kezdő gondolat, miszerint az elmélet és gyakorlat kéz a kézben kell, hogy járjon, kevés ember szájából hangozhatna hitelesebben, hiszen egy hosszú életet töltött versenyzéssel, szereléssel és a tudásának folyamatos, célirányos, mégis széles körű bővítésével. Az egész napos, igen sűrű, az összes természettudományt érintő előadáson ki is fejtette ezt: Az elmélet azért fontos, mert a rendszer megértése szélesíti ki a lehetőségeket.

A 2T jövőjét érintő „nagy kérdésre” is kaptunk választ. A két ütem akkor kerüli el a múzeumba száműzetést, ha képes lesz a környezetvédelmi normáknak megfelelni. Ez akkor lehetséges, ha többi motorhoz hasonlóan az elektronika jobban kontrollálja a változó fordulatszám melletti kibocsájtást az állítható töltéssel és ürítéssel. A motorelektronika, a külső keverékképzés és a kényszerolajzás továbbfejlesztésével lehetséges korszerű 2T motorokat építeni közúti forgalomba, ami a verseny-alkalmazás előfeltétele.

Mindez azonban paradigmaváltással lehetséges, kreatív, gondolkodó, kritikus szemlélettel, és a modern természettudományok eredményeinek értelmezésével és beemelésével a fejlesztőmérnöki munkába. A kétütemű rendszer folyamat-kapcsolásokra épül, így ilyen szemléletet is igényel. Szerencsére a tudomány is ebben az irányban fejlődik, az optimum elérése az ellentétes érdekű rendszerekben gondolata meglehetősen korszerű, és alkalmazható a kétütemű motorok túlélésére is.

A legtöbb szó a motor gázdinamikájának fontosságáról esett, az energiamezők, és a hullámjelenségek vizsgálata modern műszerekkel mára új dimenziókat nyit az adatok beszerzésére. Hiszen mérés nélkül csak remények vannak, információk híján csak „sufnitunuing” történik, ami az esetek túlnyomó többségében teljesítménycsökkenést valósít meg.

A teltházas előadás közönsége számára a legnagyobb meglepetés, mondhatnánk a katarktikus csúcspont akkor következett, amikor a mérnök elárulta a titkát, ami „csak” egy új szemléletet, megközelítést jelent: a kétütemű motor világát 817 fokban, azaz 2,4 ciklusban foglalta össze, mert az iskolában tanultakkal szemben szélesebb látókör, a teljes folyamat átlátása a feladatunk.

A nagyon szerény legenda elárulta, hogy már 5 éve dolgozik a teljesítménynövelés témakörében íródó jegyzetén, amit most a hallgatósággal megosztott, és reményei szerint a magyar motorsport közelgő reneszánszát, nagy korszakának beköszöntét jelentő hazai versenymérnök képzésben tudják majd hasznosítani a tapasztalatait.