A motoros mérnök illetve feltaláló:

Az 1960-as években egy fiatal feltaláló és mérnök, Steve Feher Hawaii-ban élve tanulmányozni kezdte, hogy a meleg és párás időjárást, hogy tudná az ott lakók számára elviselhetőbbé tenni. A hűtőtermékekre vonatkozó első szabadalmi rajzait 1961-ben nyújtották be, majd Feher tovább folytatta a munkát és különböző új szabadalmakat tervezett és fejlesztett ki az autóüléshez használt termoelektromos hűtőberendezések számára.

Hogyan működik a "légkondicionáló" rendszer?

A Feher ACH-1 olyan szabadalmaztatott és azonos technológiát alkalmaz, amelyet a Rolls-Royce, a Bentley, a Ferrari, az Infiniti, a Lexus és a GM által gyártott járművek üléseinek hűtésére is használnak. A termoelektromos rendszert használva, a Feher ACH-1 sisakban új szabadalmaztatott módon fújják be a hűvösebb levegőt a sisak belsejébe.

Úgy tervezték, hogy a fej hátsó részéről a homlok felé fújja be a hűvösebb levegőt a rendszer. A sisak hűtését a motor elektromos rendszeréhez, vagy külön megvásárolható külső akkumulátorhoz csatlakoztatva tudjuk működtetni.

Mennyivel hűvösebb az ACH-1 sisak működés közben?

A Feher ACH-1 sisakot úgy tervezték, hogy akár tíz-tizenöt fokkal hűvösebb legyen a befújt levegő a környezeti hőfokhoz képest, ezáltal komfortosabb utazást biztosítson a hőségben.

A jelenleg csak amerikai piacon forgalmazott ACH-1 sisak bevezető ára forintban 155 ezerre rúg, ami a tudásához és az innovációhoz képest nem is olyan horribilis.

Többet is megtudhatsz a sisakról, ha megnézed a videót:

Forrás és további információ: https://feherhelmets.com/