Nem kell nagy bukás, hogy a motor mozgásképtelen legyen. Mit kell tudni a fékkarvédőkről, bukógombákról, bukókeretekről, és a többi motyóról, amik a bukásból eredő károk minimalizálására hivatottak?

 

Ha gyengének érzed a motorodon a féket, az első gondolatod ne a tuning legyen, hanem a karbantartás. De ne aggódj, a tuningról is lesz szó.

Honnan ismerni fel a jó kesztyűt, és mi az, amire valójában szükséged van? Ez után a cikk után máshogy fogsz nézni a kesztyűdre. 

 

Pár tévhit, amit ideje megkérdőjelezni: a V2-esek nyomatékosabbak, a hosszú löketű motoroknak nagyobb a nyomatéka. A magyarázat mindenre a furat-löket arány, amivel minden összefügg.

Ha egy éjszaka alatt el lehet lopni egy egész hidat, egy motor ellopása sem lesz kihívás. Ezt kell tudni a különböző lopásgátló eszközökről.

 

Hibák, amiket ne kövess el, ha az első (vagy éppen a sokadik) motoros ruházatod veszed.