Már előrendelhető a 2017-es YZF-R1M
2016.10.11. 20:50
Már előrendelhető a 2017-es YZF-R1M

200 lóerős keresztsíkú motorjával, rövid tengelytávú vázával, 3D vezérlőelektronikájával és exkluzív karbon karosszériatestével az R1M a magánvásárlók számára is elhozza a gyári M1 motortechnológiát. 

Még a nyáron kaptunk lehetőséget kipróbálnni a YZF-R1-et és mondhatni, hogy hatalmas élményt nyújtott számunkra a sportgép. El sem tudjuk képzelni, hogy milyen tudatállapotba kerülnénk egy YZF-R1M nyergében, ezért meg sem próbálunk játszani a gondolattal. Mindenképpen egy következő szintről beszélünk, és nem egy utcai játékszerről.

 

Az YZF-R1M 2015-ös és 2016-os kiadása egyaránt rövid idő alatt elfogyott, így a 2017-es modell esetében minden érdeklődő motorosnak és csapatnak a következő linken kell rögzíteni foglalását: https://r1m.yamaha-motor.eu/

 

A Yamaha YZF-R1M online jelentkezési rendszere 2016. október 11-én kedden, délután 2 órakor vált elérhetővé, azaz a Yamaha mostantól fogadja a foglalásokat a 2017-es exkluzív, limitált kiadású pálya- és verseny-motorkerékpárra.

 

Minden 2017-es YZF-R1M-vásárló meghívást kap a 2 napos, exkluzív Yamaha Racing Experience rendezvényekre, melyek 2017 nyarán kerülnek megrendezésre Európa leghíresebb versenypályáin. Az életre szóló élmény során a vásárlók megismerhetik a versenymotor felkészítésének és beállításának minden kulcsmozzanatát, illetve elméleti és gyakorlati oktatáson vehetnek részt jelenlegi és korábbi sztárversenyzők vezetésével.

 

Az YZF-R1M főbb jellemzői

  • Limitált kiadású, Yamaha M1 által inspirált pálya- és versenymotorkerékpár
  • Csak online jelentkezés révén elérhető, október 11-től
  • Profi csapatok és tapasztalt motorosok számára
  • Öhlins elektronikus versenyfelfüggesztés (ERS)
  • M1 stílusú karbon karosszériatest (200 kg feltöltve és 180 kg feltöltés nélkül)
  • Kommunikációs vezérlőegység vezeték nélküli átprogramozással
  • 6 tengelyes IMU giroszkópos G-érzékelőkkel a 3D mozgási adatok rögzítéséhez
  • Dőlésérzékelő kipörgésgátló (TCS) és kicsúszásgátló (SCS)
  • Első kerék felemelkedést vezérlő rendszer (LIF) és rajtelektronika rendszer (LCS)
  • Dőlésérzékelő ABS és egyesített fékrendszer (UBS)
  • Új, 998 cm3-es, 200 lóerős, keresztsíkú 4-hengeres motor - megfelel az EU4 szabályozásoknak
  • Rövid tengelytávú alumínium Deltabox váz
  • Exkluzív Yamaha Racing Experience rendezvény az YZF-R1M-tulajdonosoknak

Vissza a hírekhez

Hozzászólások

Még nem érkezett hozzászólás