Nagyon emlékszem arra, hogy 2011-ben mekkorát szólt a frissen bemutatott Triumph Tiger 800, az angolok új generációs túraendurója. Ezzel helyezték új alapokra az offroad hagyományaikat, az azóta eltelt bő évtizedben pedig nagyon erősek lettek a túraendurók terén, a korábban meghatározó retro, streetfighter és cruiser modellek pedig éppen csak odaférnek a margóra. Jelenleg a 900-as és 1200-as Tigerek mellett még ott van a Triumph TF250-X, mint a motocross világ medencéjébe dugott lábujj, és a legújabb hírek szerint ezzel még közel sincs vége az offroados terjeszkedésnek, egyre több pletykát hallani a Tiger 660 Rally-ról.
Írta: Zomborácz Iván
A népszerű és megfizethető középkategóriában, vagyis a 700 köbcenti alatti méretosztályban a Triumph jelenleg nem kínál terepképes modellt, már ha nem számítjuk a mostanában bemutatott 400-as Scramblert. Pedig ott van a márka 660-as platformja, amelyre a Tiger Sport 660 is épül, amit tovább emelve, nagyobb kerekeket gurítva alá készen is lennének a Yamaha Teneré 700, a KTM 790 Advenutre és az Aprilia Tuareg 660 kihívójával.
A 660 köbcentis, soros háromhengeres blokkon jelenleg három modell osztozik: a már említett Tiger Sport 660 mellett a Trident 660-ba és a nemrég bejelentett Daytona 660-ba is ez került. Ha hihetünk a gyárból kiszivárgott pletykáknak, akkor már idén ősszel a milánói EICMA kiállításon ott lesz a Tiger 660 Rally, 21-es első kerékkel, 80 lóerővel és 64 Nm nyomatékkal.
Hozzászólások
Telepítsd az alkalmazást most és használd a motoros túrák rögzítésére!
