Nemrég az automata váltós motorkerékpárnak a gondolata is szentségtörés volt, aztán a Honda 2012-ben megcsinálta jól, idén pedig mintha mindenki ebben látná a jövőt, többek között a BMW és a Yamaha is ebbe az irányba lépett. Most pedig a KTM jelentette be, hogy a jövőre érkező 1390 Super Adventure már félautomata váltóval érkezik.

 

Még tavaly télen védették le a megoldást, és már akkor látszott, hogy az automata váltójuk a manuálisra épül, csak belekerül egy léptetőegység és egy reteszelő, ami megakadályozza, hogy a motor elguruljon, ha lejtőre parkolnak vele.

 

A váltó elektronikája lehetővé teszi, hogy teljesen automatikus és félautomata üzemmódban is lehessen használni. A kuplungot egy röpsúlyos rendszer váltja ki, és éppen ezért kell a reteszelő rendszer a váltóba, mert ez azt jelenti, hogy leállított motornál a kuplung mindenképpen kioldott állapotban van.

 

 

A nemrég lezajlott Erzberg Rodeón a gyár meg is mutatta a közönségnek a motort, Johnny Aubert ment vele, és ott látható volt, hogyan működik a KTM automatája. Kuplungkar nem volt, viszont a kéznél gombokkal, illetve egy lábnál lévő váltókarral ugyanúgy lehetett kapcsolni a fokozatokat.