Újonnan kifejlesztett, kis légellenállású forma és agresszív megjelenés, amely a Yamaha R-sorozatának összes jellegzetességét magán viseli - ez az új YZF-R6.

200 lóerős keresztsíkú motorjával, rövid tengelytávú vázával, 3D vezérlőelektronikájával és exkluzív karbon karosszériatestével az R1M a magánvásárlók számára is elhozza a gyári M1 motortechnológiát. 

Az elmúlt években egyre többen vállalják be kétkerekűikkel a téli üzemet is. Érdemes előre felkészíteni a paripát, ha biztonságosan szeretnénk átvészelni a hideg, havas hónapokat.

150 motor, vidám arcok és rock and roll – a Harley-sok hivatalosan is lezárták a motoros szezont a hétvégén. A kedvező időjárásnak köszönhetően rekordszámú motoros gyűlt össze. De, hogy mitől különlegesek ezek a bulik, amelyről már oly sokszor lehetett hallani? A legendás amerikai márkát kedvelők, az úgynevezett kemény motorosok hogyan ünnepelnek, ünnepeltek?

Nem is olyan rég a Magas-Tátrát jártuk be az 1000-es V-Strom nyergében. Az akkor vérbeli útitársnak nevezett gépet bő 600 kilométeren keresztül tereltük a változatos szakaszokon. Nemcsak könnyen szoktunk hozzá, de hamar meg is kedveltük, így kíváncsian vártuk milyen újdonságokat rejt majd a következő ráncfelvarrás és technikai megújulás mind a 650-es és 1000-es V-Strom valamint az XT-k terén.

A szabadság a bátrak országa – tartja a mondás. Motorozni pedig az emberek többsége a szabadság szárnyaló érzése miatt szeret. Mindenkinek mást és mást jelent a szabadság fogalma, de a Harley-Davidson az egyik „ikon”, amivel a chopper és cruiser pártiak a leginkább azonosítják. Méreteivel roppant magabiztosságot sugall, de izgalmas is egyben. Ahogy gyújtást adunk és beindítjuk az öblös túragép motorját, olyan egyedi hangot áraszt, amivel a nyeregben egyből a végtelenbe kívánkozunk. Nem is az úti cél a fontos csak az érzés, amikor az itt és most az utad értelme, maga a „vándorlás”. Az egyik legemblematikusabb amerikai motor, a Harley-Davidson nyergében mi sem gondoljuk ezt másképp.