Még márciusban érkeztek az első hírek a Benda BD250-ről, amely végül hivatalosan a Benda Napoleon 250 nevet kapta - ez egy Kínából származó neofuturista bobber, amelynek rengeteg érdekes részelete van a 160 centis, vagyis hosszú tengelytávtól kezdve a rendkívül szokatlan első és hátsó futóműig.

 

 

Különösen az eleje érdekes, mely első pillantásra egy modernizált trapézvillának tűnik, oldalra szerelt rugóstagokkal, de ha jobban megnézzük, valójában egy hagyományos teleszkópvillát látunk mögötte. Ám a rugóstagok és a villaburkolat nem csupán dísz, hanem van funkciója: az első futómű berugózásakor a kiegészítő rugóstagok megnyúlnak, vagyis éppen ellen dolgoznak, és mint kiegészítő lengéscsillapítók támogatják a villa működését, sőt, a kis rugóstagok állíthatók is. Felmerül a kérdés, hogy ez jobb lesz-e bármiben is, mint egy hagyományos, állítható teleszkópvilla? Igen magabiztosan állíthatjuk, hogy nem, de legalább van a motorban valami érdekes.

 

 

A motor hátsó futóműve sem szokványos, és lényegesen összetettebb, mint amilyennek elsőre tűnik. Ott a rugóstag valójában nem közvetlenül a vázhoz és a lengővillához csatlakozik, hanem egy himbarendszeren keresztül teszi ezt. Tehát egy központi rugóstaggal keltik a kétoldali rugóstagok hatását, miközben a lengővilla formája a régi merev vázas gépeket idézi. A koncepció tehát zavaros, mintha mindent akartak volna egyszerre, cserébe viszont egyedi, és ezektől a motor lényegesen drágábbnak hat - legalábbis a képeken -, mint amilyen valójában.

 

 

Hogy pontosan mennyi az annyi, azt nehéz megmondani, hiszen a márkának nincs európai viszonteladója, de nagyjából számolhatunk úgy, hogy a Honda Rebel 300 alá árazzák, amely az amerikai piacon 4800 dollárba kerül, azaz átszámítva 1,7 millió forintba. A Benda Napoleon tehát nagyságrendileg ennyi pénzért egy igen egyedi megjelenést ad, amelyhez 180 kiló menetkész tömeg és 25,5 lóerős teljesítmény jár.

 

A címben meghivatkozott Confederate Wraith ennél lényegesen drágább, az alumíniumnól, titánból, magnéziumból és szénszálból álmodott szoborba 1996 köbcentis Jims V2-est építettek, amely 125 lóerőt és 176 Nm nyomatékot szolgáltat, a teljes motor pedig szárazon mindössze 176 kiló. Árban viszont más liga, összesen 250 példány készült belőle, utoljára tavaly bukkant fel eladó, azt akkor nagyjából húszmillió forintért vitték el.