Extra köbcentikkel lett erősebb az új csúcs Vespa
2024.11.06. 10:47
Elkészült a Vespa új csúcsmodellje, a GTS 310, amelyre azért lehetett számítani az után, hogy a Piaggio bemutatta a háromkerekű MP3 310 köbcentis új változatát. Az új GTS is megkapta a legújabb fejlesztésű 310 köbcentis, négyszelepes, folyadékhűtésű, SOHC blokkot, amely nyugdíjazza a korábbi, 278 köbcentis változatot.
Írta: Zomborácz Iván
Az extra köbcentik egyébként nem a furat, hanem a löket növeléséből származnak, az ugyanis 63-ról 70 mm-re nőtt, miközben a furat átmérője 75 mm maradt. A teljesítmény diszkréten 25 lóerőre nőtt, míg a nyomaték maradt 26 Nm - ezzel pedig a Vespa 310 GTS lett a valaha volt legerősebb gyári Vespa.
A hosszabb furat elvileg simább gázvételt biztosít, illetve a blokk számos elemét újratervezték, csökkentve a belső súrlódást és a rezonanciákat. Az átdolgozott befecskendező alacsonyabb fogyasztást ígér, illetve az új ECU már támogatja az összes vezetést segítő rendszert, beleértve a kipörgésgátlót és az ABS-t.
A Vespa GTS két kivitelben lesz kapható: a GTS Super és a GTS SuperSport közötti különbséget a megjelenésük jelenti, műszaki tartalomban a kettő azonos.
Hozzászólások
Még nem érkezett hozzászólás
RBiker applikáció
Telepítsd az alkalmazást most és használd a motoros túrák rögzítésére!
