Az ötletbe nehéz belekötni, a GSX-8S/8R páros és a V-Strom 800 család sikere jelzi, hogy a platform kiválóan sikerült, nem tettek rossz lóra a majd egy évtizedig elhúzódó fejlesztéssel, hiszen mindhárom ráhúzott modell felfelé lóg ki a konkurensek közül. Ráadásul hiba lenne kihagyni a retró hullámot, ami egyáltalán nem mutatja a jelét a kifulladásnak. Pláne úgy, hogy a Suzuki a retrót eddig sem tolta túl, lényegében a Katana és az SV650X voltak azok, amikkel egy kicsit megfürödtek a múltban.

 

Abban biztosak lehetünk, hogy műszakilag a retró GSX-8 nem fog újat hozni, így az egyetlen kérdés, hogy a Suzuki a dicső múlt melyik fejezetét lapozza fel. Visszanyúlnak a hetvenes évekig, ahogy a Kawasaki és a Yamaha tette? Vagy a Katana mintáját követve maradnak a nyolcvanas éveknél? Vagy húznak egy merészet, és úgy döntenek, hogy már a 90-es évek megszépültek annyira, hogy lehet rá üzletet építeni?

 

Nagyjából mind a három opció adott, hiszen a GS sorozattól kezdve a lég-olajos GSX-R750-en át akár az Inazumáig és a Banditig bőven van mihez nyúlni.