Ducati: nem jött be, most egy időre elengedik

A Ducatinak is betett az idei év, az új egyhengeres modellek helyett inkább a kevésbé kockázatos projektekre koncentrálnak.

Írta: Zomborácz Iván

Bővebben
Szárny nélküli aerodinamikán dolgozik a BMW
Miközben a gyártók már túraendurókra meg 500-as utcai motorokra is aerodinamikai szárnyakat aggatnak, a BMW elkezdte kidolgozni a megoldását, hogy úgy termeljen a motor extra leszorítóerőt, hogy ahhoz ne legyen szükség szárnyakra.
 

Írta: Zomborácz Iván

Bővebben
Európába jön a King of the Baggers
A formátum annyira nagyot ment az Egyesült Államokban, hogy Európában is megpróbálkoznak vele. A siker érdekében minden gyártó előtt megnyitják a nevezés lehetőségét, nem csak Indiannal és Harley-val lehet majd indulni.

Írta: Zomborácz Iván

Bővebben
Hivatalos szalont nyitott Budapesten az egyik legpatinásabb motormárka
Decemberben megnyitotta a kapuit az MV Agusta Centrum a XI. kerületben a Vizsla utca 2-4 alatt - egy épületben a KTM, a Husqvarna és a GasGas kereskedésekkel.
 

Írta: Zomborácz Iván

Bővebben
Már idén új sportmotorokat mutat be a Suzuki az európai piac számára

A Suzuki pillanatnyilag két sportmotort kínál Magyarországon: a GSX-8R-t és a GSX-R125-öt, ami jól mutatja, hogy a japán márka az elmúlt években elengedte Európában a klasszikus sportmotorokat. A GSX-R1000-től 2022-ben búcsúztunk, miután bevezették az Euro5-ös kibocsátási normákat - és akkor már híre nem volt a GSX-R600-nak és 750-nek, amelyek például az Egyesült Államokban továbbra is kaphatóak. Ezen a téren lehet változás, ugyanis a Suzuki Motor Corporation elnöke, Toshihiro Suzuki a brit MCN-nek adott interjúban arra utalt, hogy 2025-ben új sportmotorokkal jelentkezik a márka Európában.

Írta: Zomborácz Iván

Bővebben
Megmondja a laboratórium, milyen állapotú belül a motorod

A leeresztett motorolajat elküldtük egy ezzel foglalkozó laborba: így tudhatod meg, mennyire egészséges a blokkod.

Írta: Zomborácz Iván

Bővebben